Voorbereiding


Ik heb dus beslist om begin 2005 naar zuid-amerika te gaan om daar zoveel mogelijk landen te doorkruisen met de motor. Wat heb ik nodig en wat moet ik kunnen/kennen om dit te realiseren.
Ik heb het geheel onderverdeeld in een aantal hoofd-items;



De voorbereidingen zitten er zo goed als op. Binnen een kleine week ben ik reeds in Buenos Aires aangekomen en zou de motor een kleine twee weken later ook moeten aankomen in de haven van B.A., we zien wel. Wat heb ik nu effectief gedaan???

De motor

Ik heb dus mijn vorige moto verkocht, dit aan een zeer goeie vriend, Benny. Zo zie ik mijn GSX af en toe nog eens en kan/mag er wel altijd nog es mee rijden. Welke motor zou nu ideaal zijn om een jaar mee door Zuid-Amerika te rijden. Uiteraard ben ik gaan kijken naar de enduro modellen. Het liefst geen al te dure, eenvoudig in mechaniek, niet te zwaar, wel voldoende krachtige motor. Ik ben uiteindelijk terecht gekomen op een Yamaha XT600E. In 2004 kwam er een splinternieuw model op de markt, nieuwe design, aantrekkelijker voor de europese markt. De veranderingen zijn wel niet zo positief om er echt op onverhard mee te gaan rijden. Zodoende heb ik nog het model van 2003 gekocht. Zeer eenvoudige techniek, wisselstukken beschikbaar, redelijk goedkoop (nieuw: ongeveer 5000 euro). De beslissing was gemaakt en zodoende is mn nieuwe moto een Yamaha XT600, aangekocht bij Léon Sagaert te Meulebeke.

Ideale motorkledij:

Door reeds lang met de motor te rijden heb ik uiteraard al redelijk wat goede motorkledij. Jammer genoeg heb ik lederen motorkleren en geen van die gore-tex pakken. Blijkt dat zo'n reis wel interessanter is als je gore-tex materiaal hebt. Zo'n pakken kosten al gauw wat geld, zeker diegene die met extra warme (uitneembare) voering en airvent systeem (soort luchtgaten die je open of dicht kan zetten). Bij de eigenaar van "motoreflex" in Kortrijk (zie sponsors), deed ik mijn reisplannen uit de doeken. Het vond het best wel avontuurlijk en interessant genoeg om een fikse korting te geven, hij heeft ook gekeken om nog een extra fabriekskorting te verkrijgen van Richa, motorkledij. Ik heb daar tevens ook mijn twee aluminium zijkoffers gekocht van Hebco en Becker. Dit ook met een goeie korting.

Financieel plan:

Hmm, wat kost zo'n reis en wat zijn de voorbereidingskosten. Ge kunt er natuurlijk zo zot in gaan als ge zelf wilt, maar ik heb geopteerd om toch goed materiaal te kopen maar daarom niet altijd het duurste. Ik heb vaak vergeleken en prijs/kwaliteit verhouding afgewogen. Voorbereidingskosten: Wat nieuw gekocht:

Mechaniek:

Ik heb een beperkte kennis van motormechaniek, eigenlijk door zelf veel te proberen en wat wijze raad te aanvaarden van Léon (die vroeger nog Paris-Dakar met een zijspan gereden heeft). Mijn eerste motor XV750E van '81, stond al een paar jaar in de tuin op te roesten na problemen met de join-de -cullase. Toevallig kon ik een tweede exemplaar krijgen voor een appel en een ei. Vorige winter heb ik dan samen met Ken en Skelle( waar de motoren stonden om er aan te sleutelen) van de twee, eigenlijk drie, want we hadden nog nen accidenté kunnen opkopen, door veel sleutelwerk er nog twee berijdbare XV's aan overgehouden. Zodoende had ik heel wat bijgeleerd over de motormechaniek en hoop ik dat het me zal helpen indien nodig. Ik heb ook een boekje van motormechaniek op zak.

De taal:

Ik sprak geen Spaans. Ik heb me dus een "assimil" gekocht, cursus Spaans door zelfstudie. Heel efkes heb ik me er kunnen op concentreren maar het lag al redelijk vlug stil. Dus, ik spreek eigenlijk nog altijd geen Spaans. Ik vertrouw erop dat ik het ter plaatse wel vlug zal aanleren,we zien wel.

Welke route:

Voor mijn voorbereiding op deze reis heb ik redelijk wat reisverslagen gelezen. Het viel me op dat sommige heel positief over kwamen, andere veel negatiever. Ik heb daar efkes zitten over nadenken. Bij de negatieve reisverslagen, was het nogal dikwijls zo dat de personen zich vastgepind hadden om op bepaalde data op bepaalde plaatsen te willen/moeten zijn. Als er dan iets voorvalt is het een gevloek en gejammer van je welste. In de positieve verhalen, konden de reizigers bij onverwachte tegenslagen dit relativeren en kwamen er toevallig wel altijd oplossingen, en met zich meebrengende leuke en spannende avonturen. Dit is de reden waarom ik nergens iets op voorhand vastzet. Ik zal me vooral door de toevallige ontmoetingen laten leiden. Wel heb ik in grote lijnen gekeken hoe en waar ik het best ben, rekening houdend met het klimaat. Ik moet bvb niet in Patagonië gaan rondrijden in Juni of Juli, dit gaat niet. En aangezien ik met een internationaal pasport reis, kan ik wel niet langer dan drie maanden in één land blijven. Dit verplicht mij om te blijven reizen en niet ergens te lang te blijven plakken. Mijn route in grote lijnen: aankomst Buenos Aires, Argentinië; dan richting Bolivia, misschien ervoor nog naar Paraguay, na Bolivia Peru, dan Equator ( tegen dan is het ongeveer rond Augustus), dan terug naar het zuiden door Peru, zo Chili binnen om verder zuidwaarts te reizen richting Patagonië, tegen de jaarwisseling zou ik al terug naar het noorden gaan door Argentinië om dan hopelijk nog een paar maanden in Brazilië te vertoeven. Normaal gezien vertrek ik een jaar na aankomst vanuit Rio de Januero. Dit is alvast wat ik in grote lijnen in mn hoofd heb.